speedonem5

2016年4月5日—出全新speedoneM5山地钢架...M5車架採用英國雷諾525無縫鉻鉬鋼管,其最大抗拉強度為700-900MPa,管材經熱處理後強度剛性一流,忠實傳達踏踩力道,吸收 ...,2015年10月26日—全新台湾产SPEEDONEM5山地架,钢架采用雷诺825钢,颜色scotch-brite,重量2.4KG,17”售价3200元全新台湾产M8650b山地架,钢架采用雷诺853钢, ...,M5車架採用英國雷諾525無縫鉻鉬鋼管,其最大抗拉強度為700-900MPa,管材經熱處理後強度剛性一...

出全新speedone M5 山地钢架

2016年4月5日 — 出全新speedone M5 山地钢架 ... M5車架採用英國雷諾525無縫鉻鉬鋼管,其最大抗拉強度為700-900MPa,管材經熱處理後強度剛性一流,忠實傳達踏踩力道,吸收 ...

speedone全新M5,M8,CX8钢架

2015年10月26日 — 全新台湾产SPEEDONE M5山地架,钢架采用雷诺825钢,颜色scotch-brite,重量2.4KG,17”售价3200元 全新台湾产M8 650b山地架,钢架采用雷诺853钢, ...

2015 Speedone M5 英國Reynold 525 鋼管品味制作

M5 車架採用英國雷諾525無縫鉻鉬鋼管,其最大抗拉強度為700-900MPa,管材經熱處理後強度剛性一流,忠實傳達踏踩力道,吸收路面顛跛震動。 M5 載PF30系統,提供齒盤中軸多10 ...

Speedone M5 525鉻鉬鋼管爬山車

M5 車架採用英國雷諾525無縫鉻鉬鋼管,其最大抗拉強度為700-900MPa,管材經熱處理後強度剛性一流,忠實傳達踏踩力道,吸收路面顛跛震。

SPEEDONE M5 29er 階梯及鵝卵石路況初體驗

2012年8月12日 — SPEEDONE M529er鋼管車裝硬前叉來體驗... 下到山谷後有小水溝之前騎26犬師時... 上台階時有時會卡住... 以29大輪徑的騎乘過鵝卵石及上台階...

SPEEDONE M5 29er 階梯及鵝卵石路況初體驗(第2頁)

初步騎乘有不一樣的差異... 基本上踏板離地高會下降... ... 不過比較大的差異是有避震前叉下堤岸大陡坡因與路面沒有倒角... 有避震前叉時衝擊比較小可以多放一點速度... 不同 ...

Speed One Bike

Speed One致力推廣單車運動而推出各式車款。憑藉對單車的熱情與堅持,我們持續致力於產品開發與品質管理程序之提昇。引領健康的生活方式和帶給人們幸福與滿足是Speed ...

創新科技| Speed One Bike

而事實上,Speedone 登山車系列普遍看到很多的無牙壓入式PF30的車款,例如M8、M5、XCS和29吋系列。 關於SPEEDONE. I ride, I pursue, I conquer. 我騎車, 我追求,我 ...

【開箱文】第二雙MERRELL水陸兩棲鞋

【開箱文】第二雙MERRELL水陸兩棲鞋

這是我第二雙【MERREL】的鞋子,上一篇【MERRELL溯溪鞋。敗家文】已經是一年多前,也代表我是MERRELL的用戶一年多囉~只能說時間還真是快!不知道你有沒有也穿【MERRELL】的鞋子?不知道感想是什麼呢?就我前一...

單車前進大峽谷。草山月世界

單車前進大峽谷。草山月世界

前陣子才來過了草山月世界,當時就決定改天一定要騎單車出來走走,體驗單車的視野。因為往大峽谷後段的路面品質不是太好,因此決定出動我的前後避震小徑SOR,雖然說沒有辦法拉快騎乘速度,但是短短60公里的路程...

台南亂亂跑夜騎

台南亂亂跑夜騎

在台南的單車生活沒有想像中的順利,時間自我掌控之下變得容易熬夜,白天反而就沒有騎單車,日復一日下去還真的都沒騎到車,某一晚決定拋下事情去騎車就對了,不知道在台南該去哪裡夜騎,就隨便繞繞就好!太久沒...

北宜公路。一直被海放

北宜公路。一直被海放

禮拜天的天氣還不賴,看來這會是一個騎車的好天氣,雖然說前一晚只有睡一兩個小時,但是今天的行程是令人期待的,騎車騎了快兩年了,但是就在家裡旁邊的北宜公路卻沒有騎過,因此一定要趁機跟團好好騎一騎的啊!...

第一次在台南騎單車。虎頭埤風景區

第一次在台南騎單車。虎頭埤風景區

以後台南就算我半家了,除了是個陌生的環境之外,單車的路線對我來說更是陌生,原本一早預計要去安平港晨騎的,但是後來發現似乎不錯的路線,那就是虎頭埤風景區,不管是哪裡對我來說都是新鮮的,就去騎騎看囉!...

半趟烏來+廣興

半趟烏來+廣興

若我沒有說這裡是往烏來的路上,你知道這裡是烏來嗎?烏來是一條基礎的山路,很多車友雙腿不落地就可以輕鬆的完成,當然我"應該"也可以,烏來山路來來回回非常多次了,通常不會停的地方就是四公里過後的下坡路段...

Speed one SOR。河濱夜騎寫真

Speed one SOR。河濱夜騎寫真

自從要來不來的颱風過後,台北接連著一個多禮拜都在雲層下過日子,天氣灰矇矇的還不時飄著雨,這對愛騎車的人來說真是一種折磨啊!前幾天我半夜加班看沒有下雨,我就馬上牽著SOR加班去,老實說我愛上了這種舒適...

初體驗全避震小徑車。Speed one SOR

初體驗全避震小徑車。Speed one SOR

先前的文章就介紹過這台令我心動的前後避震小徑車,回首當時心動的感覺,對比實際踏上這台車的感受,心裡的第一個感受就是真的太舒適啦!原來有避震的小徑車是這種感覺,這種QQ感用文字還真是難以形容!對比現在...

第十台小徑車。Speed One SOR。心動

第十台小徑車。Speed One SOR。心動

(圖片來自於官網)當一台小徑車有了速度之後,犧牲掉的就是舒適的感覺,騎車對我來說速度一直不是很重要,我只要不要騎不動就好,好幾次想追求速度的後果就是上氣不接下氣,隨著自己的腳步騎,其實可以騎得更長更...